缸体是发动机最重要的核心零部件，缸体缸孔的加工精度更是重中之重，因缸体缸孔的高精度要求而使其成为制约提高发动机品质的难题。所以在大批量生产的状况下，为提高缸体生产加工效率及加工质量，提升发动机整体性能，进而提高汽车整体性能，提高市场竞争力及占有率，研发高效率高质量的缸体产线，开发缸体缸孔专用加工设备非常必要。在考察了国内多家发动机生产厂家的生产方式，搜集、查阅了大量有关资料的基础上，作者对发动机缸体生产模式做了总结与选择，对缸体缸孔的机械加工工艺过程及装备进行了深入的分析与研究，研究了镗削加工方法在发动机缸体缸孔精加工中的应用，并设计了缸孔精镗加工的工艺方案。论文针对缸体缸孔的精加工方法及其加工特点，设计了缸孔精加工专用夹具，并围绕夹具设计了专用镗床的基础及关键部件如床身、立柱、刀具系统及传动系统等的结构。为验证所设计的机床是否符合静刚度及振动模态设计要求，分析了床身、立柱及镗杆的静动态特性。为验证设计的机床及工艺是否符合动态加工要求，利用虚拟样机技术对专用机床做了三维造型、装配及运动学仿真分析。在机床设计制造后，通过缸孔的实际加工实验与检测，测得其加工精度与生产效率均达到或超过设计要求，机床精度及其各项加工精度均达到国内先进水平。专用镗床投入某厂使用一年多以来，机床各项性能均保持良好，为企业获得较为可观的效益。