随着经济建设的飞速发展，公路事业发展也突飞猛进。近10 多年我国高速公路建设发展迅速。截止2007年全国高速公路通车里程接近6 万公里，但是一批早期修建的地方道路和高速公路已经相继进入了养护和改、扩建阶段。在这一时期将会产生大量的废旧沥青路面材料，而这些材料是可以再生利用的资源，如果废弃，不仅会造成浪费，同时也会污染环境，所以迫切需要新技术、新工艺的提出。废旧沥青路面材料的再生利用技术在发达国家己经相当成熟，并得到了广泛的应用，而我国在这方面尚处于起步阶段。 本文对泡沫沥青和水泥乳化沥青两种冷再生材料的路用性能及施工工艺的对比研究。首先对冷再生混合料的结构类型和强度形成机理，混合料的配合比设计及试验方法进行了分析研究，对原材料的物理力学性能进行了分析评定；其次，对泡沫沥青再生材料的力学特性进行研究，并采用正交试验方法对水泥乳化沥青冷再生材料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度等主要力学性能进行了研究；另外，对泡沫沥青和水泥乳化沥青冷再生材料的高温稳定、干缩特性、水稳定性进行了试验分析和评价，通过疲劳试验验证了疲劳性能；最后，介绍了沥青路面冷再生机械、对冷再生施工工艺进行总结研究，并对泡沫沥青与水泥乳化沥青再生混合料的性能进行对比研究。并结合试验结果推荐出一系列的设计参数，可供设计、施工和进一步研究工作中参考使用。沥青路面冷再生技术与传统的沥青路面维修方式相比，具有显著的经济效益、社会效益和环境效益。