纵连板相关论文
为研究高速铁路纵连板式无砟轨道上拱变形规律,利用ABAQUS有限元软件建立路基段纵连板式无砟轨道结构三维精细化有限元模型,分析温......
纵连板式无砟轨道结构是借鉴德国板式无砟轨道设计理念自主创新的一种新型轨道结构。主跨168m的新北碚嘉陵江大桥上铺设了纵连板式......
随着我国客运专线的建设，将有大量无砟轨道铺设到桥梁上。新北碚嘉陵江大桥纵连板式无砟轨道是国内乃至世界上首次在如此大跨度桥上......
无砟轨道结构的耐久性是影响其技术经济合理性的重要因素,我国无砟轨道一般不进行耐久性设计和检算,因此有必要对无砟轨道结构耐久......
无砟轨道具有良好的力学性能,在高速铁路上得到了广泛应用,但随着运营时间及运量的增长,无砟轨道砂浆层偶有出现离析、破损现象,影......
本文建立线－板－桥－墩一体化计算模型，研究了曲线桥上主要结构参数变化对无砟轨道横向稳定性的影响。研究表明：（1）考虑双向活动支座时，在温......
为了揭示各种因素对桥上纵连板式无砟轨道制动附加力的影响,为轨道和桥梁设计提供基础参数,运用空间有限梁单元理论,建立了桥上纵......
高速铁路桥上无砟轨道纵连板出现了不同程度的轨道板或底座板开裂甚至断裂。本文采用有限元方法建立线-板-桥-墩一体化计算模型,对......
《高速铁路设计规范（试行）》（TB 10621—2009）对无砟轨道设计规定正温度梯度的取值为45℃/m。通常负温度梯度的取值为正温度梯度的1/2......
结合具体工程,研究了滑动层摩擦系数对道床板纵向受力的影响,综合考虑温度力、制动力、断轨力和断板力作用下道床板的受力情况,得......
基于有限元法,考虑钢轨、无砟道床、滑动层、桥梁等结构的相互作用关系,建立桥上纵连板式无砟轨道无缝线路纵—横—垂向空间耦合模......
桥上纵连板采用纵向连续铺设的轨道板和底座板,在温度、列车等荷载共同作用下其梁轨相互作用机理较普通桥上无缝线路更为复杂。本......
