6xxx系列铝合金是一种典型的时效硬化型合金,具有高强度,优良的加工性能,良好的耐腐蚀性能等特点,目前已成为汽车行业节能减排的首选材料。然而,由于工业上通过常规轧制工艺制备的汽车用铝合金板材会产生强的轧制变形织构,限制了铝合金板材的成形性能。为了提高铝合金板材的成形性能,本文通过X射线衍射仪及分离式霍普金森压杆(SHPB)高速冲击试验,研究了剪切挤压-轧制制备的6016铝合金板材宏观织构的演变及动态力学性能的变化,并与常规轧制进行了比较。研究结果表明:(1)常规轧制工艺制备的6016铝合金板材具有典型的β取向线织构。采用剪切挤压-轧制工艺制备的6016铝合金板材,引入了大量的剪切织构,同时弱化织构的能力强于常规轧制工艺。(2)经过550℃固溶处理后,不同工艺下的6016铝合金板材都发生了再结晶,产生了以Cube{001}<100>织构为主的再结晶织构。而剪切挤压-轧制工艺下保留了一定量的剪切织构,B路径的织构比A路径更为分散,有利于提高板材成形性能。且剪切挤压-轧制6016铝合金板材T4P态经175℃模拟烤漆30min后表现出较好的烤漆硬化效果。(3)剪切挤压-轧制工艺在烤漆后强度高于常规轧制工艺,同时其吸能效果要强于常规轧制工艺。B路径下由于r-Copper{112}<011>的存在,其表现出来的吸能效果高于A路径。(4)在不同的应变率下,随着变形温度的升高,温度敏感指数呈现下降的趋势。在变形温度为298K至423K区间内,温度敏感指数最高。(5)剪切挤压-轧制6016铝合金在动态冲击下的力学行为具有明显的各向异性,且0°方向试样的正应变率敏感性最强。合金在不同方向表现出的强度差异为:0°>90°>45°。