管道运输是世界上现有的五大运输方式之一,也是石油和天然气的主要运输方式之一,同时在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用。但是,随着管线的增多、管道的老化、外界的意外撞击以及人为的因素等,管线泄漏及由此导致的事故频频发生。因此,为了能够保证管线的稳定运行,同时尽可能的减少及预防因管道泄漏而引发的危害,需要我们在管道压力等出现异常时,能够准确的识别出异常原因,即识别此原因是管道泄漏还是工况调整。为了解决上述问题,本文首先分析了管道泄漏与主要工况调整对管道内压力等的影响,并针对二者的共性问题做了研究。如在工况调整和管道泄漏条件下,流体都会出现的瞬变流动,并根据流体的运动性与连续性特点,推导出了体现流体特性的瞬变流动方程。为了能够清楚的了解工况调整对管道内压力的影响,本文以一种工况调整阀门为例,提出了阀门操作对管道内压力的具体影响的相关理论推导。基于对流体瞬变流动的研究,为了能够准确的得到负压波的传播速度,为负压波的衰减模型提供依据,本文对负压波在管道内的传播速度的计算提出了对应的改进的算法。依据负压波在管道内的传播规律,本文提出了基于能量衰减的指数衰减模型,并针对模型中的衰减系数提出了两种确定方案。根据某输油管网的实际管道数据,分析了常用的工况调整对管道内参数的影响,并对常用的工况调整进行了分类。利用权重逻辑推理,结合具体的工况调整对压力等参数的影响,构建了识别模型的知识库,并依此提出了识别工况的基本模型。根据此模型,对其重要变量进行了理论推导,利用工况识别标准,并结合基于负压波衰减模型和专家数据得到的模型输入,验证了模型的准确性。对工况识别结果为管道泄漏时,泄漏的另一个重要参数,即泄漏量,本文利用负压波衰减模型以及稳态下的压力变化等,对泄漏量的计算提出了相关理论推导。