论文结合实际工程项目,对长距离平面转弯带式输送机设计中的若干关键技术问题,包括输送机转弯段托辊组布置方法、动力学建模及仿真技术、多点驱动技术及转弯段物料和输送带相互作用的离散元分析等进行了研究,为长距离平面转弯带式输送机设计提供依据。论文建立了平面转弯带式输送机转弯段输送带力学模型,分析了平面转弯带式输送机转弯处力的平衡条件和外曲线应力限制条件,导出了平面转弯带式输送机转弯半径的计算公式。在此基础上,对给定转向半径的带式输送机,实现了转弯段托辊组结构参数的优化设计。对平面转弯带式输送机动态特性进行了研究,建立了输送带、驱动装置、拉紧装置等单元的力学和数学模型,提出建模所需考虑的等效转化问题以及输送机运行阻力计算方法,并给出定解所需的边界条件和初始条件。编制了平面转弯带式输送机的动力学分析仿真程序,该程序能够完成动态分析所必须的常规设计、转弯段托辊组参数的优化设计、转弯半径计算、横向稳定性分析、非稳定工况下的动态分析等,并实现分析结果的可视化。对多滚筒、多点驱动时功率配比方法进行了讨论,提出了有中间驱动时张力计算及中间驱动点位置和数量的确定方法,通过驱动电机功率测试试验,验证了带式输送机的功率分配和驱动单元配置的正确。基于离散元法对转弯段的物料运动和料流对输送带的作用力进行了初步研究,模拟了输送带单元上物料的动态特性和输送带各部位所受的力,为带式输送机设计提供必要的基础数据。论文的理论研究成果和工程实用软件已应用于长距离平面转弯带式输送机设计,提高了带式输送机的设计水平。