板料拉深成形是材料加工的基本方法之一,在汽车工业中占有很重要的地位.我们研究的镀锌板主要有热镀锌钢板、电镀锌钢板两种,现在由于纳米技术的应用和普及,关于纳米镀锌的研究现在也已兴起,我们对它进行了一些探索希望将来能在汽车行业中应用.该文研究手段多种,主要采用的是数值模拟和物理模拟想结合的方法,但由于镀锌板和普通钢板不同,其表面有一层金属镀层,所以还需要借助扫描电镜观察金相图,研究微观组织结构对摩擦及成形性能的影响.该文建立了研究镀锌板摩擦及拉深成形工艺参数影响的物理模拟系统.该文深入研究了镀锌板成形过程的数值模拟运算的一些关键性技术:根据算法提出了数值模拟软件的选用原则,分析了有限元仿真模型的建立和有限元网格的划分,指出了在实际运算过程中提高数值模拟计算效率的主要途径,并描述了有限元数值模拟的一般过程,最后针对典型零件(圆筒件)模具建立了有限元模型,并进行了计算机仿真.由于数学模型的缺陷,数值模拟和物理模拟结果有偏差,我们在论文中给出了修正公式.该文分析了镀锌板成形过程中常见缺陷产生的原因,而且给出了解决办法.该文还基于神经网络建立并采用VisualC++语言编写了镀锌板成形性能智能预测系统(作为金属板料拉深性能智能预测系统的一个子系统).该系统对镀锌板成形工艺设计知识库、数据库进行有效管理,为实际生产实践提供了可靠的指导.