安全是铁路运输的根基,是运输生产永恒的主题,铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益,作为国民经济大动脉对社会和经济的发展也有着重大影响。随着铁路改革的加速,铁路线路基础设施维修维护方式也在发生着巨大的变化,铁路的基础设施维修单位工务、电务、供电之间的配合作业也正成为改革发展的趋势,因配合作业导致的安全隐患也对铁路运输安全提出了考验。在专业融合发展的大环境下,对于交叉专业之间配合作业安全风险研究是十分必要的。因此,本文对普速铁路工电配合天窗作业的安全风险管理进行了如下研究:首先,本文对普速铁路工电配合天窗作业安全风险研究的研究意义及背景进行了阐述,并通过深入分析国内外铁路维修作业的研究现状以及存在的问题,结合风险管理基本理论与方法,通过现场调研以及梳理分析工电配合作业流程中存在的实际问题,将工电配合天窗作业过程中的风险因素进行识别并逐项归类。最终确定了4个方面的一级评价指标和29个与之对应的二级评价指标,并以此建立工电配合天窗作业的风险评价指标体系。运用层次分析法（AHP）计算得到各安全风险因素的组合权重,确定了各风险因素对工电配合天窗作业安全的影响程度。最后,在已构建的风险评价模型上,运用模糊综合评价法分别进行一级和二级模糊综合评价,根据模糊综合计算结果对工电配合天窗作业安全从人员、管理、设备、环境等4大方面提出了应对措施。通过计算分析,得到了影响普速铁路工电配合天窗作业安全的风险等级为“一般风险”,评价结果与作业实际情况基本符合。本文在定量分析各风险指标对工电配合天窗作业安全的影响程度后,提出了普速铁路工电配合天窗作业安全风险管理措施,使得工电配合作业过程中各风险因素得到有效控制,并在实际作业中证明其取得的效果。通过本文的研究,为铁路系统不同专业之间的联合作业安全风险管理的研究提供了一定的借鉴和参考。