面对能源危机和环境污染,电动汽车逐渐成为世界各国政府、学术界备受关注的焦点,先进的充电设备是电动汽车可靠运行的保证,是电动汽车发展的坚实基础。目前,电动汽车充电器一般为高频充电机,采用二极管整流从电网吸收能量,而二极管整流使得网侧电流含有大量的谐波,对电网污染大,会使电网的电能质量下降。PWM变流技术作为一种AC/DC变换技术,具有输出功率因数高,动态响应好,且能实现能量的双向流动,解决了不可控整流带来的电网污染的问题。本课题作为多用途电动汽车充电系统的一部分,拟有效解决电动汽车充电给电网带来的谐波污染,为电动汽车的发展奠定基础。本文首先分析了三相PWM变流器的工作原理及拓扑结构,分别在三相和两相坐标系下建立了数学模型,分析了三相PWM变换器的控制目标,确定了其控制策略,深入研究了基于空间矢量(SVPWM)调制的双闭环控制方式。其次本文对主电路参数进行了设计,并在MATLAB仿真环境下进行了仿真研究,搭建了采用电压外环、电流内环PI控制的系统仿真模型,仿真结果表明控制策略完全可行。本文还设计了以TMS320LF2407A为核心芯片的系统,包括控制系统的硬件和软件设计。最后对系统进行了调试和实验,实验结果表明所采取的控制策略是正确的,系统的设计是可行的。