：多式联运是交通运输发展的高级阶段,也是现代交通运输发展的必然趋势,许多国家将其作为今后发展的重点。开展多式联运流程研究,可以推动多式联运发展,实现最优的物流服务论文系统地分析了多式联运的概念、运作模式、优越性以及国内外发展现状。多式联运参与者在货物的流动过程中发生的一系列实体操作、信息处理等过程称为多式联运流程。多式联运流程涉及的因素、主体、变量较多,因而需要对其分层描述,细化主要参与者在多式联运系统中的活动过程,逐层表达他们之间的物流、单证流、信息流。根据多式联运流程具有业务过程复杂、涉及主体多、信息交互多等特点,通过对几种常用建模方法的比较,选择基于着色时间分层Petri网作为流程建模工具,构建了铁海多式联运流程Petri网模型。在建立关联矩阵的基础上,计算出S_不变量,验证了模型结构的合理正确性。利用Petri网本身的数学特性,运用基于关联矩阵的重组算法求出所建模型中的各个子网,确定流程内部同步关系,找到影响流程效率的关键节点,并提出相应的优化措施,通过改变子网的运行效率来达到整个流程优化的目标。构造优化后的多式联运流程Petri网模型,对其进行性能分析。以流程周期时间为参数,选用ExSpect软件对建立的模型进行仿真研究,通过优化前后的模型仿真数据的对比分析,可以得出,优化后的新业务流程,增加了并行环节,缩短了整个流程的完成时间,提高了流程的执行效率。