压燃式天然气发动机不仅压缩比高,具有高的热效率,而且HC的排放量也很低,目前国内外都积极开展这一领域的研究。电控发动机技术得到了越来越广泛的应用,并为传统的发动机带来了变革。现在越来越多的人加入到发动机电子行业中来,更加促进了发动机电子技术迅速地发展进步,发动机结合电子技术已是不争的事实。本文介绍了天然气工业以及天然气发动机的发展状况,并指出天然气发动机在我国具有很大的潜力。为实现天然气的压缩点火,作者把柴油机改装成了压燃式天然气发动机,包括供气系统和燃烧系统的改装设计。首次采用网络图方法,为发动机控制系统开发提供指导,缩短开发周期。根据网络图和作者提出的螺旋改进模型,开发了计算机控制系统,包括系统控制电路设计和程序设计。该系统在DOS下对计算机底层硬件进行编程,因此实时性高,控制精确,可高速采集多路数据,并在线跟踪数据。主要用于压燃式天然气发动机电子控制,发动机标定试验,发动机参数采集和燃烧特性分析。对计算机控制系统进行了标定匹配试验,并对压燃式天然气发动机的起动性和性能特性进行了一系列的试验。本文的研究成果为提高发动机控制系统的开发效率提供了新途径;同时也为天然气发动机新的燃烧方式提供了试验基础。