市场竞争日趋激烈,顾客对产品及其服务水平的要求不断提高,对质保期内的产品仅提供最小维修服务已很难满足顾客需求。免费替换更新质保策略要求制造商以新的产品替换质保期内的故障产品并且重新计算质保期。因此,更新质保策略受到顾客的偏爱,成为制造商赢得市场和提高顾客满意度的有效手段。目前,与更新质保相关的理论研究及其工程应用还不够完善和成熟,制造商迫切需要实施更新质保策略的理论支撑。本文从制造商的视角出发,以降低制造商实施更新质保的成本为目标,在更新质保模型中分别增加质保截止期(warranty deadline)和维修次数阈值(threshold of maintenance times)等限制性条件,提出新的组合更新质保策略。主要研究内容如下:(1)考虑质保截止期的两阶段更新质保优化模型研究。在产品售后的第一个阶段,实施考虑截止期的更新质保策略;在第二个阶段实施具有有限维修次数的替换质保策略。从制造商的视角,分别建立免费替换和按比例分摊下的质保成本率模型。以质保成本率最小为目标,求解最优质保期。案例研究表明:制造商实施带有截止期的更新质保策略,能够有效地降低质保成本率。(2)考虑维修次数阈值的两阶段更新质保策略优化研究。将质保期按比例划分为更新质保阶段和最小维修质保两个阶段。在第一个阶段,当最小维修次数达到维修阈值后,故障的产品将被替换并更新质保期;在第二个阶段,仅采用最小维修方式修复故障,并开展周期预防性维修以减缓产品的性能退化过程。在此基础上,采用非齐次泊松过程和几何过程建立更新次数模型;通过改进售价函数模型分别建立四种方案下的利润模型。此外完成了数值算例分析,结果表明:考虑维修次数阈值,可以帮助制造商降低质保成本、提高产品的期望利润。(3)面向多部件产品的两级阈值更新质保及其成本分析研究。以多部件产品为研究对象,提出带有部件级阈值和产品级阈值两级阈值的更新质保策略。采用故障相关概率矩阵描述部件之间的故障相关性,分别建立具有相关性和没有相关性的多部件产品质保成本模型。完成不同方案的对比分析,结果表明:与只考虑部件级阈值的一级更新质保策略相比,基于两级阈值的更新质保策略能够有效降低质保成本,帮助制造商减轻成本压力。此外,故障相关性会导致多部件产品的质保成本显著增加。本文的主要贡献包括:(1)基于质保截止期和维修次数阈值,设计了三种新的组合更新质保策略;(2)将质保策略的研究对象从单部件产品扩展到多部件产品,为制造商实施组合更新质保策略提供了全新的视角和科学的理论依据。