【摘 要】
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传统汽车产业对于石油资源的依赖性较强,燃料的可替代性较低,且汽车尾气的排放造成环境状况日益恶化,故而新能源汽车以其特有优势成为汽车产业转型升级的中坚力量。动力电池作为新能源汽车重要的动力来源,成为各国产业竞争的关键。目前,在全球动力电池企业中,中国企业的地位较为突出,发展势头强劲,发展前景广阔。但在其蓬勃发展过程中,出现核心技术匮乏、研发活动滞缓、投入产出不符等问题。此外,2020年新型冠状肺炎疫
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传统汽车产业对于石油资源的依赖性较强,燃料的可替代性较低,且汽车尾气的排放造成环境状况日益恶化,故而新能源汽车以其特有优势成为汽车产业转型升级的中坚力量。动力电池作为新能源汽车重要的动力来源,成为各国产业竞争的关键。目前,在全球动力电池企业中,中国企业的地位较为突出,发展势头强劲,发展前景广阔。但在其蓬勃发展过程中,出现核心技术匮乏、研发活动滞缓、投入产出不符等问题。此外,2020年新型冠状肺炎疫情全球性爆发及经济动荡使得汽车消费需求减小,严重影响动力电池产业价值链各环节产品的生产销售。需求量的减少及研发方面的滞缓导致动力电池企业财务增值效率普遍出现不同幅度的下降,需引起高度关注与思考。财务增值效率是评价企业发展现状及潜力的综合性指标,主要是用来衡量企业资源的利用程度。本文主要对动力电池产业上市公司的财务增值效率进行评价与分析,并结合产业价值链阐述各环节上市公司的具体情况及差异。在分析国内外研究动态的基础上,首先,界定了动力电池产业价值链及上市公司,通过PEST宏观分析及企业微观分析阐述了动力电池产业的发展背景及发展现状。其次,分析并选取了 29家动力电池上市公司及15项企业财务增值效率影响因素,运用主成分分析法提取出主成分。再次,利用提取出的主成分构建动力电池产业财务增值效率评价指标体系,运用数据包络分析法分别从静态与动态两方面阐述了动力电池产业总体及价值链各环节上市公司财务增值效率的变动情况。最后,基于财务增值效率评价指标体系的结果,引入R语言进行层次聚类,以Kmeans聚类法对层次聚类结果加以验证,据此提出相关建议。研究表明,2018-2020年我国动力电池产业上市公司的财务增值效率先增后降,产业价值链呈现V字形分布态势。造成这一现状的主要原因是技术研发能力等方面存在不足,企业可以通过加大研发投入、积极推进产品升级、合理控制生产规模来提升财务增值效率,实现持续稳定发展。财务增值效率是动力电池产业上市公司实现持续稳定发展的关键,本文构建财务增值效率评价指标体系,结合产业价值链全面分析动力电池上市公司的发展现状,据此进行聚类,为动力电池产业上市公司进一步改进提供有益思路。
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