自动钻铆技术在飞机制造过程中的应用,经过四十多年的发展,已被广泛应用于世界各大航空制造企业,技术比较成熟。国外航空制造企业对自动钻铆核心技术一直处于封锁状态,虽然这些年我国航空制造企业经过不断的努力,自动钻铆技术有了较大突破和进步,如自动钻铆技术在ARJ飞机机翼装配过程中的应用,但在大型民机自动钻铆技术较为薄弱,特别是在大型民机机翼自动钻铆技术方面。本论文结合我国自主研制大型民用客机C919飞机自动化、数字化、高精度化及长寿命的研制需求,对单侧翼展17m的机翼壁板在G86自动钻铆机上装配连接结构进行了具体工艺分析,确定了C919飞机机翼壁板在G86自动钻铆机13m托架上的定位装夹方式,编制和优化C919飞机机翼上壁板在G86自动钻铆机上的钻铆程序,规划了适合C919飞机机翼壁板自动钻铆工艺参数数库建立方式,提出了针对C919壁板I型和J型结构长桁偏心下铆砧应用方案。通过C919飞机17m机翼上壁板试验件在G86自动钻铆机上的两次定位、加工的实际操作,实现了在G86钻铆机13m小围框上铆接17m大壁板的定位方法,突破了小围框定位加工大壁板难点,完成了机翼上壁板在G86自动钻铆机上钻铆程序的验证和优化,建立了6种规格铆钉、12种不同厚度壁板的自动钻铆工艺参数数据库,验证了I型和J型结构长桁偏心下铆砧的使用方案,解决了C919飞机17m机翼壁板自动钻铆的关键技术难题。