镍氢电池是目前国内外混合动力汽车的首选电池，但随着稀土价格的不断上涨，稀土元素占其成本的比例约由14%逐步提升到55%。开发无镨、钕的高丰度镧铈稀土元素AB₅型储氢材料，将有助降低混合动力车用镍氢电池负极材料的成本。本文在分析与总结无镨钕AB₅型储氢合金研究进展的基础上，采用中频感应熔炼配合快淬甩带工艺制备了一系列高丰度镧铈稀土AB₅型储氢合金，通过对合金的ICP、XRD、P-C-T曲线，恒电流充放电等测试结果的研究，探讨了元素掺杂与退火热处理工艺对合金结构、储氢性能及电化学性能的影响。研究表明，La_xCe_1-x（NiCoMnAl）₅（x=0.8,0.6,0.4）,La_0.6Ce_0.4(NiCo_0.22-yMnyAl)₅（y=0.08,0.1,0.12）和La_0.6Ce_0.4(NiCo_0.16-zMn_0.1Al_z)₅（z=0.04,0.06,0.08）合金均具有单一的CaCu₅型LaNi₅相结构。随着La_xCe_1-x（NiCoMnAl）₅（x=0.8,0.6,0.4）中x的降低，合金的储氢量和放电容量逐渐降低。当x=0.6时，合金电极具有较好的综合电化学性能，最大放电容量达到332.80mAh/g（250mA/g，下同），充放电循环寿命达（715mA/g，80%容量保持率，下同）215次，高倍率放电性能（I_d=1200mA/g，下同）为94.08%。对该合金B侧Mn、Al含量进行优化后，减少了原材料中的Co含量，合金的最高电化学容量可达316mAh/g，循环寿命为205次，高倍率放电性能为70.92%。La_xCe_1-x（NiCoMnAl）₅（x=0.8,0.6,0.4）合金在氩气氛保护下进行退火处理后，在保温时间2h的条件下，随热处理温度从850℃增加至950℃，合金的结晶度和均匀性上升，电化学容量有所降低，但循环稳定性得到明显改善。其中，经950℃/2h退火处理的La_0.8Ce_0.2（NiCoMnAl）₅合金的最大放电容量达328.07mAh/g，充放电循环寿命达364次。但在加热温度为950℃时，随退火时间的从2h延长至4h，合金的结晶度与均匀性变差，储氢量与放电容量略为下降，而循环寿命的衰减则更为明显，经950/4h退火热处理的循环次数只有293次。结果表明，La_0.8Ce_0.2（NiCoMnAl）₅合金最佳的热处理工艺参数为：加热温度950℃，保温时间2h。采用上述实验所优化的工艺参数对La_0.6Ce_0.4(NiCoMn_0.1Al_0.08)₅合金进行退火热处理，退火后的合金也获得到了良好的综合电化学性能，放电容量为320.85mAh/g，循环次数达到357次。