桥头跳车是软土地基桥梁建设中需要解决的关键问题之一,解决桥头跳车在很大程度上是确定地基处理方案的问题。工程中经常采用低强度混凝土桩复合地基处理桥头段软土路基,并且采用变桩长的方式调整桥面和路面沉降差,但是如何确定桩长,并防止处理段和未处理段之间的“二次跳车”问题一直未能较好地解决。本文在总结国内外相关研究成果基础上,结合浙江台州浃里陈大桥低强度混凝土桩地基处理方案,应用有限元的方法,分析等长桩的桩长变化对消除桥头跳车与二次跳车的影响;引入拓扑优化方法对桩体长度进行了拓扑优化分析,确定了满足桥头跳车和二次跳车需要的最优的布桩形式。分析表明:采用等长桩方案时,低强度混凝土桩对减缓桥头跳车现象效果明显,但是在减缓桥头跳车的同时却会导致路基处理段与非处理段产生“二次跳车”现象。经过拓扑优化后形成不等长布桩不仅可以减缓桥头跳车现象,还可以使路基处理段与非处理段过渡更加平缓,避免发生严重的二次跳车。结果表明拓扑优化是计算桥头跳车问题布桩的有效方法,该方法可以为变桩长布桩方案的确定提供理论依据,并可以大大节省工程建设费用。