随着国家经济高速发展,土地资源越来越少,工程经常通过开挖进行建设,伴随着高边坡经常出现。当采用单级抗滑桩进行支护无法满足边坡稳定要求时,会选择多级抗滑桩治理高边坡。本文运用ABAQUS软件,考虑桩-土相互作用,结合工程实例模拟两级抗滑桩支护高边坡,对边坡的变形和稳定性进行了分析,得出了一些实用的结论,为两级抗滑桩设计提供了一些理论依据。本文主要研究结论如下:1、本文建立两级抗滑桩支护三维边坡模型,分析各级抗滑桩桩后土拱效应,得到以下结论:桩间距越大,抗滑桩土拱效应越弱,即抗滑桩支挡效果越弱;当桩间距为桩径的3～5倍时,一级与二级抗滑桩土拱效应最明显,即两级抗滑桩合理桩间距为桩径的3～5倍;沿着桩长方向,土拱特性是变化的,即土拱存在空间特性;土体内摩擦角对两级抗滑桩桩后土拱效应有显著影响,而土体粘聚力对两级抗滑桩桩后土拱效应影响不显著。2、本文重点研究了两级支护中一级抗滑桩与二级抗滑桩位置变化对边坡坡肩水平位移的影响。结果表明:在两级支护中,边坡坡肩水平位移最大,其次是二级抗滑桩桩顶水平位移,最小是一级抗滑桩桩顶水平位移;一级抗滑桩位置变化对边坡坡肩水平位移影响不显著,坡肩水平位移主要受二级抗滑桩控制;在合理桩间距下,边坡坡肩水平位移与二级抗滑桩桩顶水平位移之间的关系式为y=1.189x-0.095。3、探讨了坡顶浅基础的建筑物安全距离与坡肩水平位移之间的关系。结果表明:地表沉降量随边坡坡肩水平位移增大而增大;坡顶浅基础的建筑物安全距离也随边坡坡肩水平位移增大而增大。4、讨论了边坡坡顶上的建筑物桩基位置变化以及作用在其上的荷载形式对两级抗滑桩支护的边坡稳定性影响。分析得出:边坡稳定系数随W(桩基离边坡坡肩的距离)增大而增大,随桩基上的水平荷载(方向沿着边坡滑动方向)增大而增大,而桩基上的垂直荷载对其影响不显著。