【摘 要】
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本文以美国太阳能电动车的参赛要求为标准，参照汽车设计的一般原理和方法，对太阳能电动车的转向机构、悬架系统、制动系统和车轮进行了结构设计和选型，应用大型的CAD／CAE／CAM工程
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本文以美国太阳能电动车的参赛要求为标准，参照汽车设计的一般原理和方法，对太阳能电动车的转向机构、悬架系统、制动系统和车轮进行了结构设计和选型，应用大型的CAD／CAE／CAM工程软件UG建立了太阳能电动汽车底盘的三维模型。在此基础上运用著名的多体动力学软件ADAMS，建立了太阳能电动汽车的多体动力学模型，利用该模型，进行了悬架系统的运动学仿真、转向机构运动学和动力学的仿真并对整车进行了操纵稳定性仿真分析，从理论上证明了悬架系统在运动学上的可行性和转向机构在运动学和动力学上的可行性。另外，为了在转向时尽量满足理想转向角的情况，在ADAMS软件中对转向机构进行优化设计，求出了转向机构各构件的参数在满足理想转向角时的最优解，从而为样机的试制工作打下了良好的基础。研究结果表明，所设计的太阳能电动车符合美国太阳能电动车的参赛要求，在设计上是合理的和可行的。
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