车身附件网络指包括仪表盘、车灯、车窗、座椅控制、雨刮及后视镜等之间建立的网络。随着电子技术在汽车上的广泛应用，车身布线庞大而且复杂，采用传统的布线方式不仅低效而且繁冗。 针对上述问题，本文主要论述了新兴起LIN总线技术。LIN 总线通讯是一种低成本的单线串行通讯网络，其通讯是基于SCI/UART数据格式，采用单主/多从设备模式，其优点是可以简化布线，提高传输效率，同时降低成本。本文对LIN总线进行了理论分析，根据LIN协议开发设计了基于LIN总线的车身附件网络。在整个开发过程中，采用Freescale 的16位单片机MC9S12DP256作为LIN总线主节点以及8位单片机MC68HC08系列几款单片机作为从节点。单片机开发工具采用USB MULTILINK BDM调试仿真头作为硬件编译器，而软件编辑调试环境是Metrowerks公司的CodeWarrior IDE。在硬件系统的电路设计中，分别设计了主节点电路和从节点电路，而且将MCU所有模块都扩展出来了。在软件设计上，进行了实时操作系统uC/OS-II的移植，采用了结构化程序的设计方法，分成协议层、接口层和应用层，编写了主节点程序模块。经过调试，主节点可以同从节点通讯，并执行相应功能，满足设计要求。 目前，LIN总线还没有真正地形成汽车产品，但是无论从汽车模块化的发展趋势上，还是从本身的可操作性上，LIN总线在汽车电子领域都有广阔的研究天地。在本课题中，以实时操作系统为平台，应用LIN总线技术，设计车身附件网络。