城市轨道交通作为一种载运量大、环保节能且具有较高准时性的运输方式,诸多人口密集的城市正在大力发展城市轨道交通建设,延展其线路长度。轨道交通在给人们的出行带来方便的同时,列车的运行也给铁路沿线的周围居民的生活造成了一定的困扰,特别是对一些振动敏感的教学科研及医疗单位。本文根据北京地铁13号线某个区段的监测数据,采用ABAQUS有限元分析软件,建立三维有限元仿真模型,综合考虑列车、轨道、路基及地基等各种影响因素,分析了其振动效应,且通过合适的方式来减弱振动。研究内容主要包含以下几个方面:(1)由于在有限元建模过程当中,边界条件的设置极其重要,为了防止能量反射到有限元模型当中,对模型的准确性造成影响,在本文模拟过程中采用无限元边界条件。(2)对本文所依托的工程进行了简单的概述,并针对一组监测数据根据经验公式进行了拟合。轮轨之间的动荷载受多种影响因素的控制。列车和钢轨之间的激励可分为确定性激励和随机性激励。对于轨道的不平顺,德国、英国、美国及我国都制定了不同的计算公式。最后根据北京地铁13号线列车的参数,采用自编程序求出了轮轨之间动荷载的时程。(3)依据北京地铁13号线某个区段的场地条件,使用ABAQUS有限元分析软件建立有限元分析模型,在轨道上施加荷载,把有限元模型振动响应的数据及监测资料对比分析。然后通过设置硬壳层来研究其对场地振动的影响。