膨胀土是一种具有胀缩性、裂隙性和超固结性的特殊粘性土。随着我国公路交通事业的迅猛发展，高速公路难免要穿越膨胀土分布区，膨胀土对公路建设和运营的危害日益突出，而膨胀土边坡破坏是最常见、最难处治的膨胀土病害形式，因此展开对膨胀土边坡防护机理和成套防护技术研究具有重要的现实意义。 本文依托西汉高速公路和小康高速公路具体工程，提出“以防为主，防治结合”的边坡防护、处治指导思想，并按照由浅入深的处治顺序展开膨胀土边坡处治研究。采用试验成果分析、现场监测、理论分析、现场工程实践为主要研究手段进行课题研究。 运用非饱和土力学中线弹性本构关系理论对土工格室植被护坡的防开裂机理进行定量分析，通过引入土工格室预加应力，使膨胀土开裂的地表临界吸力值提高，减少开裂。应用冲刷理论对土工格室植被护坡的防冲刷机理进行研究，认为土工格室在植被覆盖率低时，防止面蚀作用不明显，但能显著削弱沟道冲刷作用；覆盖率高时，植被茎叶的水文效应对减小雨滴溅蚀和坡面冲刷效果明显。 借鉴已有水泥灰土的研究成果，通过对水泥灰土桩处治膨胀土浅层滑坡机理的分析，表明：水泥石灰土在不同条件影响下，表现出的强度特性能很好的满足膨胀土边坡加固所需的条件，是膨胀土边坡加固理想的材料。 通过对某膨胀土滑坡监测，掌握了滑坡的性质、滑坡的主要原因和滑坡的要素，提出了合理的处治方案，指导现场施工。 提出了土工格室植被护坡、水泥灰土桩设计、计算方法并应用于实体工程，取得了良好的工程处治和社会经济、景观效果。