基于BIM技术的地铁运营阶段安全管理研究

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近年来地铁运营阶段事故时常发生,地铁运营安全形势不容乐观。严峻的安全现状,日益受到政府、学者等各方面的高度重视。地铁在运营的过程中涉及到人、设备、环境、管理方面,形成事故的原因日益复杂,这些对运营阶段的安全管理工作提出更高的要求。BIM技术具有的可视化、参数化、数据集成化等特点,对改善目前建筑、轨道等行业安全管理现状有极大的推进作用。基于此,本研究将BIM技术与地铁运营阶段的安全管理工作相结合,以提升地铁运营阶段安全管理信息化水平。首先,本文在对比分析国内外地铁运营阶段安全管理模式的基础上,结合我国安全管理研究现状,提出实现信息化管理是改善地铁运营阶段安全管理的重要方式,在此基础上,分析BIM技术应用现状,得出BIM技术适用于实现地铁运营阶段安全管理信息化。其次,在对110起国内外地铁运营阶段事故案例分析的基础上,采用文本挖掘技术对事故文本进行信息挖掘,得到和事故关联度较高的词语,在此基础上,进一步对110起事故详细统计分析,最终得到事故发生的主要类型,事故在时间、空间、因素、修复时间上分布的规律,为致因机理的研究奠定了基础。然后,结合地铁运营系统的特点,建立基于人、设备、环境、管理的事故致因机理模型体系。紧接着对四类因素进行深刻剖析,得出影响各因素的指标,构建运营阶段安全管理评价指标体系,并采用层次分析法确定因素指标的权重,依据指标权重的大小来确定BIM技术在地铁运营阶段的应用点为:设备的安全运行管理、人员的安全教育培训、应急的安全疏散。最后,本文在BIM技术对地铁运营阶段设备应用分析的基础上,设计基于BIM技术的设备运维管理框架,并使用Access 2010建立了地铁设备运维数据库,基于此,详细研究计划性维修、状态性维修、故障维修;紧接着将BIM技术与Pathfinder相结合,结合实例研究得到应用BIM技术对地铁应急安全疏散是有效的;依据BIM技术在安全教育培训的优势,结合实例应用,探索BIM技术在安全教育培训方面的应用。综上所述,本文的研究内容对地铁运营阶段安全管理是有借鉴意义的。
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