建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计。建筑业作为高耗能行业,长久以来,在社会耗能占比中较大。而建筑材料中,占比最大的混凝土材料,为不可再生资源,不符合社会发展需求。因此,2016年,国务院发布大力发展绿色建筑装配式建筑的指导意见,进一步改革建筑行业。钢材作为高回收利用率的建筑材料,符合绿色建筑发展的要求,此外,木材作为可再生资源,在建筑中应用也是大势所趋。然而因钢材高强,所以在应用中钢材厚度较小,从而在受压的的情况下容易发生失稳;木材强度的低,应用时木材截面面积大,占用建筑内的使用面积。本文结合两种材料,进行了钢木组合异形柱的力学性能的试验研究。本文以偏心矩、螺栓直径和螺栓间距为变量,对6组螺栓连接的钢木组合异形柱进行了受压试验研究。通过试验得到钢木组合异形柱的荷载应变曲线、荷载竖向位移曲线和荷载水平位移曲线。通过试验现象及试验数据分析钢木组合异形柱的破坏过程和破坏形态,进一步得到钢木组合异形柱的破坏机理。结果表明,钢木组合异形柱符合平截面假定,钢木两种材料协同变形能力良好,组合效果优异;钢木组合异形柱中木材对钢材的变形约束较大,钢木组合异形柱中木材的存在,使钢材屈曲后强度得以很好的利用;试件荷载应变过程中总共分为三个阶段,弹性阶段,弹塑性阶段和破坏阶段,由于木材的存在,试件在弹塑性阶段有良好的承载及变形能力;试件破坏呈现延性破坏的特征,木材和钢材变形较大;此外,在螺栓间距相同的情况下,螺栓直径越大,极限承载力会越低,螺栓直径相同的情况下,螺栓间距越大,柱肢腹板位置的弹性极限荷载越小。本文理论计算的方法采用截面及荷载分解法、换算截面法及叠加法,在不考虑两柱肢相互影响的的作用下,将木材折算为钢材,按照单向压弯构件进行计算,得到其承载力,进一步地,考虑稳定系数及组合系数,采用φ来表示,按照试验结果和理论值的数值,确定φ的大小。最后,为运用于装配式建筑中,本文提出了钢木组合异形柱的优化方案,进一步地,提出了装配式建筑的节点连接方式。优化后的钢木组合异形柱外形美观,设计合理。为使钢木组合异形柱在装配式建筑应用起到些许作用。