随着国家铁路网络的不断拓展与完善,铁路运营部门正面临着几何式增长的信息和数据,这其中就包含了铁路沿线的地质灾害资料和工程数据,这类数据不仅可以为所属线路的后期运营和发展提供决策支持,还能给全国类似地质环境下建设或运营的铁路提供建设参考。辛泰铁路（临淄至泰安）位于山东省鲁中南山区,为上世纪七十年代处修建的战备铁路线。由于线路等级较低,并受限于当时的施工技术水平,全线多处采用高挖深填的形式通过,沿线边坡溜坍、崩塌落石、隧道病害、翻浆冒泥等病害大量发育,加之近年来台风降雨等影响,这些病害更是集中爆发,严重威胁线路运营安全。本文通过野外地质灾害调查,收集了大量地质灾害资料和工程数据,同时铁路运营部门对于这些数量巨大、种类多样,且不断积攒的数据,其传输和储存的方式较为落后,而且耗费大量人力、物力所获取的资料其二次利用率较低。由此,本文利用Microsoft SQL Server数据库管理系统,将各类数据进行规范化处理,并设计、建立辛泰铁路地质灾害空间数据库,旨在储存和管理现有数据,为解决目前数据杂乱、传输不便等问题提供切实可行的方法。本文在辛泰铁路地质灾害数据库的基础上,针对数据的调用查询、管理编辑、二次利用等方面进行了研究。最后使用较为成熟的GIS二次开发工具集——ArcGIS Engine组件,并通过Microsoft Visual Studio计算机程序开发工具进行铁路地质灾害信息管理系统的开发研究。在系统功能方面,本文根据辛泰铁路运营部门的实际工作需要,设置有六个功能大类,包括用户管理类、文件管理、信息查询、地图操作、数据编辑和数据分析,每个大类有向下细化到具体的功能。此外,本文还对系统界面的设置、功能开发过程及其核心代码进行了详细的阐述,并通过应用演示对铁路地质灾害信息管理系统的主要功能进行了详细的介绍。本文以辛泰铁路为例,设计开发了铁路地质灾害信息管理系统,实现地质灾害信息的可视化,为铁路运营部门积攒的地质资料和工程数据在储存、管理、查看和传输方面提供了解决方案,方便铁路工作者的管理,实现了资源的再利用。