高地应力软岩相关论文
TBM在高地应力条件下的工程软岩隧道地层中掘进存在较大的卡机风险，国内外采用定量化指标判定TBM适应性的方法缺乏；为提高TBM在高地......
随着我国交通运输业的不断发展,多层次的铁路网已经基本形成,铁路隧道建设过程中,高地应力软岩隧道所面临的问题也愈加复杂,不仅威......
目前高能地质环境隧道支护结构的设计仍是隧道领域一大难题,主要包括高地应力软岩与高地应力硬岩支护结构设计问题,而支护结构设计......
依托宜巴高速公路峡口隧道工程,运用有限元软件ABAQUS,分析高地应力软岩公路隧道衬砌最佳支护时机.研究结果表明:按开挖空间效应分......
本文分析了影响矿井深部高地应力软岩巷道变形破坏的主要因素。某矿井由于受采深、构造、巷道布置、支护以及煤柱留设等因素影响，在......
通过分析高地应力软岩巷道围岩破坏原因,结合现场情况,采用高强锚杆+预应力锚索联合支护技术对巷道进行维修加固,改善了巷道围岩力......
为解决高地应力软岩大变形的一些技术难点,简要介绍隧道建设工程概况及施工中遇到的难点和问题.通过深入分析高地应力软岩隧道建设......
针对随着综采工作面单面产量提高,机械设备生产性能增强,综采设备体积增大,开切眼跨度不断加宽。而另一方面现在井工开采矿井深度......
分析了深部高地应力软岩的特征,并以高地应力和软岩特性为基础阐述了深部高地应力软岩巷道变形机理。结合国内部分高地应力软岩巷......
针对某高地应力软岩单线铁路隧道岭脊核心段大变形控制难题,文章基于“先放后抗”和“先抗后放”的变形控制理念提出了两种不同的......
为解决木寨岭隧道的高应力软岩大变形的施工难题,对现场三台阶法施工进行了数值模拟。分析了开挖后的围岩变形特征及围岩应力状态......
摘要木寨岭隧道实测最大水平地应力达到27．16MPa，岩石强度应力比为0．49，处于极高地应力状态。针对木寨岭隧道施工过程中发生的初期支护......
特殊地质条件隧道处治是隧道修建的主要难题,为总结经验供类似工程借鉴,本文针对几类典型铁路隧道特殊地质条件隧道修建问题与对策......
近年来,随着我国基础设施建设的迅猛发展,其中高地应力软岩隧道所占的比例也在不断增加,同时在高地应力软岩隧道施工中暴露出诸多......
麻竹高速公路黄家寨隧道围岩强度低,且属于极高地应力区。隧道现场监测数据显示,围岩整体变形速率快、累计变形量大且变形时间长,......
兰渝铁路位于青藏高原隆升区边缘地带,地质环境极为复杂特殊,存在第三系富水粉细砂岩、高地应力软岩、大直径TBM长距离快速掘进等......
长隧道内空间受限,运营维护困难,规范规定宜采用维修工作量小的无砟轨道形式。但无砟轨道是整体连续结构,一旦破坏或发生基础沉降......
以某铁路隧道台阶法施工为例,通过建立数值分析模型,分析高地应力软岩环境下铁路单线隧道台阶法开挖时台阶高度和长度变化对变形的......
