【摘 要】
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该文主要依据《铁路路基支挡结构物设计规则》(TBJ25-90)和《公路加筋土工程设计规范》(JTJ015-91),总结了各个行业广泛采用加筋土设计计算理论,并综合吸收了当前最新的加筋
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该文主要依据《铁路路基支挡结构物设计规则》(TBJ25-90)和《公路加筋土工程设计规范》(JTJ015-91),总结了各个行业广泛采用加筋土设计计算理论,并综合吸收了当前最新的加筋土理论研究成果.从实际工程应用出发,利用最新的计算机软件开发工具MicrosoftVisualBasic6.0和最为流行的工程绘图软件AutoCAD2000,实现了基于数据库的加筋土挡墙辅助设计系统.该系统采用了面向对象的可视化程序设计的思想方法,具有轻松、方便、实用、灵活的用户界面,全中文提示,操作简单,自动化程度高,只需通过鼠标拖动或键盘参数的输入即可实现实时修改参数,实时计算、绘图等功能,所有功能完全按照设计人员的需求,同时满足目前铁路、公路建设采用新技术手段缩短设计周期、提高设计效率和设计质量的要求.该系统的研究既继承了原的软件开发的经验,又吸收了先进的软件技术,极大地培养强了软件可视化的人机交互过程和软件的实用性,设计人员可以方便灵活地进行加筋土挡墙设计,减轻了设计人员的繁琐的工作量,提高了设计的效率和质量.研究成果将为加筋土挡墙优化设计和程序化设计的进步发挥重要作用,也将促使加筋土技术在中国的进一步推广和应用.
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