作为一种有效的软土地基处理手段,排水固结法广泛应用于机场、港口、码头、高速公路、电厂、煤场等的地基处理中。人们在大量的工程实践中积累了丰富的经验,在理论上也有所提高,但仍然存在一些问题。本文对一些工程实际中比较关心的理论上还不完善的问题进行了一些有益的探索,具体工作包括以下几个方面:　　1、本文通过对珠三角软土地基处理工程中实测沉降资料进行分析,对工程上常用的几种经验公式法进行实例研究,以局部误差平方和为评价指标,探讨更适合于珠三角软土沉降计算的经验公式。　　2、为了对加载过程进行优化,本文在有效固结应力法、改进的高木俊介法、Skempton极限承载力公式的基础上,建立了加载过程临界曲线方程,据此可绘制出加载过程临界曲线。但在实际工程中,按照临界曲线进行加载是不实际的。因此,在临界曲线下方可以分为多级进行加载。　　3、利用现有的理论对软土的变形破坏过程进行了分析,指出了目前采用的经验值法的施工控制指标指导工程建设的不合理性。由于硬壳层的存在使得实际监测得到的水平位移不能反应土体实际的侧向位移,在分析了水平位移和沉降的内在联系后,笔者建议应以考虑土性和土层条件的沉降值作为控制指标。在改进的高木俊介法的基础上,通过固结度与有效应力和土体压缩指数的联系,建立了一维变形条件下考虑土性和土层条件的沉降速率公式,用以指导施工。通过算例可以看出,荷载分级越多,其加载曲线越接近临界曲线,越早满载;相应地,各阶段主固结沉降速率也越大,达到预期的固结度所需要的时间也越短。