渤海海域的稠油资源储量丰富,但水驱采收率仅18%,在绥中36-1油田开展的聚合物驱现场试验表明能够提高采收率6%左右,展现出稠油油藏聚合物驱提高采收率的巨大价值。目前实行聚合物驱的区块原油黏度平均为70mPa·s,而渤海常规稠油的原油黏度范围在50～350mPa·s,其中黏度超过70mPa·s的原油占据常规稠油储量的40%以上,因此在原油黏度更高的区块实行聚合物驱拥有极大的开发潜力。为此,通过研究聚合物溶液性能与原油黏度之间的关系,为稠油聚合物驱工作提供指导建议。通过人造均质岩心驱油实验,发现随着原油黏度增加,聚合物驱的效果逐渐变差,而不同性能聚合物的驱油效果差异显著,单纯依靠物理实验难以全面的评价不同原油黏度所匹配的聚合物性能,需要结合数值模拟手段来进一步研究。在非均质岩心的驱油实验结果基础上,建立了适用于绥中36-1油田的非均质岩心数值模拟水驱模型,通过合理调整聚合物溶液的有效黏度和吸附量,有效的将聚合物驱模拟结果与实验结果进行了拟合,并使用该聚合物驱模型进行数值模拟研究。由于聚合物的残余阻力系数是与吸附量有关的函数,因此针对7种原油黏度,采用均匀设计的方法,合理安排了 2因素(聚合物有效黏度、残余阻力系数)10水平的模拟试验,完成了 77组数值模拟。通过数学方法分析数值模拟结果,建立了聚合物驱油效果预测模型,使用该模型得到:(1)根据聚合物有效黏度和残余阻力系数,可以预测聚合物驱最大注入压力和最终采收率,实现高效的评价聚合物性能与驱油效果的匹配关系;(2)原油黏度小于100mPa·s时,要获得较高采收率增幅,聚合物应具有较高的残余阻力系数;原油黏度大于100mPa·s时,除了较高残余阻力系数,聚合物还应该具有一定的黏度;(3)非均质条件下,高黏度聚合物主要在驱替过程中稳定注水前缘,降低各个层位之间的吸水量差异;高残余阻力系数的聚合物依靠较高的建立阻力能力扩大了高渗层的吸水量,增加高渗透层的采出程度。同时,使用预测模型计算得到聚合物驱效果与数值模拟计算结果吻合较好,因此可以使用该模型来确立一定原油黏度条件下最适合的聚合物溶液有效黏度和残余阻力系数。