汽车发动机的主动噪声控制方法研究

来源 :哈尔滨理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户：lixuelei19890117

【摘要】

：

随着汽车行业的发展,汽车室内噪声越来越受到人们的关注,已经成为人们购车时的重要参考因素。传统的被动降噪技术大多采用隔振、隔声、消声、吸声等方法,对高频率噪声有较好的控制效果,对低频噪声控制能力有限。低频噪声是车内噪声的主要成分,若想取得较好的控制效果,目前主要采用的是主动噪声控制技术。主动噪声控制技术是近年来才发展起来,根据声波干涉相消原理,利用扬声器产生与原噪声幅值相等、相位差为?的次级声波,从

【作者】

：

吕收

【出处】

：

哈尔滨理工大学

【发表日期】

：

2019年08期

【关键词】

：

车内噪声主动控制 FXLMS算法次级声源布放噪声控制

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