【摘 要】
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该文主要包括三方面,各方面的内容都是在ANSYS软件中建模,然后利用不同的分析功能来进行分析的:1)使用SHELL63单元及COMBIN40单元对高坝洲承船厢进行了结构分析,计算其在五种
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该文主要包括三方面,各方面的内容都是在ANSYS软件中建模,然后利用不同的分析功能来进行分析的:1)使用SHELL63单元及COMBIN40单元对高坝洲承船厢进行了结构分析,计算其在五种工况下承船厢结构的变形趋势和应力分布情况.为了保证精度，使用预条件共轭梯度法进行计算.2）使用SOLID92对实体部分进行划分网格，TARGET171与CONTACT174单元对接触部分进行模拟，利用增广拉格朗日乘子法进行接触分析，此时考虑摩擦影响，对向家坝升船机安全机构进行结构分析，得到最极端受力情况下，长螺母—短螺杆安全机构的变形与应力情况.3）使用FLUID141单元模拟水体，BEAM3单元模拟船厢，运用现今比较流行的液固耦合计算方法VOF与ALE，对三峡升船机承船厢液固耦合问题尤其是液面波动问题进行探讨性的研究.在进行各方面研究前，该文对三方面研究的理论知识先进行了比较详细的论述，从而方便后续内容的理解与运用.该文还分别在各方面内容后，分别就在该方面研究中遇到的问题以及解决的方法进行了介绍，对研究继续开展提供了帮助.
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