旧路拓宽工程中由于新老路基在修筑历史、填筑材料等方面的差异，拓宽 道路会出现各种工程病害。对于软土路基上旧路拓宽工程，路基不均匀变形是引 起拓宽工程病害的主要因素。本文对不均匀变形的形成和特征、不均匀变形的控 制标准以及控制不均匀变形的处治措施进行了系统研究。 新老路基不均匀变形主要由地基的固结变形引起。本文基于新老路基不均匀 变形的特点，建立了使用于多层体系的层状基地和不同处理方法的路基沉降计算 方法，通过几种典型拓宽工程的计算分析，总结了新老路基的不均匀变形特征。 以新老路基的不均匀变形特征及拓宽路面破坏的机理为基础，应用材料力学 相关知识初步建立了拓宽路基的不均匀沉降控制标准的计算方法。计算分析表 明，新老路基不均匀沉降的控制标准与路面拓宽宽度及路面结构的基层的弯拉强 度成正比，与路面结构的弹性模量及路面厚度成反比，路面结构的刚度是影响不 均匀沉降控制标准的关键因素。 从减小路基不均匀变形的各个组成部分的角度对各项处治措施进行了系统 的分析。提出了针对不同条件下新老路基拼接应采用的处治措施 最后，根据沪宁高速公路拓宽工程某试验段观测数据，利用本文的研究成果 对观测结果进行了分析，初步验证本文研究成果的可行性。 [关键词]公路，旧路拓宽，变形特征，控制标准，处治措施