蒸汽吞吐是稠油开采的主要方式之一,增产效果非常显著。然而随着吞吐轮次的增加,增产效果逐渐变差,表现为生产井产量下降快,含水上升迅速。为了多轮次吞吐后油藏的进一步开发,了解油藏内剩余油的分布是很有必要的。首先,分析了多轮次吞吐后油藏生产井的生产特征,这些特征出现的原因是积水导致的油井加热半径减小、蒸汽窜流、纵向非均质性以及地下亏空导致的地层压力下降。通过推导蒸汽吞吐驱替和注采特征公式,结合生产数据,得到了单56区块典型单元的驱替和注采特征曲线,并分别计算出了对应的剩余油量为4.96×10~5和5.53×10~5。其次,通过纵向和平面非均质性两个方面研究了剩余油分布情况。用数值模拟软件模拟了实验室尺度下的双管和单管蒸汽驱替,结果显示采出程度与渗透率级差成反比,与渗透率成正比。同时通过综合影响因子和层间干扰因子的计算,得到了双层同时开采的油藏的渗透率级差为10。分析了注水开发霍尔曲线的影响因素,推导了利用霍尔曲线计算汽窜体积的公式,并计算了13×N11井的汽窜体积为129.41m3。最后推导了油藏余热的计算公式,并利用CMG的CMOST模块分析了影响余热的因素,显示余热对吞吐轮次最敏感。同时建立了余热有效性评价方法,并以单56区块为例,利用余热有效性评价方法,分析了该区块的整体剩余油分布情况。