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本文建立了飞机全寿命费用预测参数模型系(A Family Parametric Equations For Estimating Aircraft Cycle Cost)。主要研究工作是(1)国情化，(2)拓宽预测范围，(3)提高预测精度。为此进行了以下国内ALCC分析中需要研究的合理论和应用的课题。 说明性变量选取：说明性变量的选取基于费用因子分析，特别讨论了首飞时间对费用预测的影响，论述了首飞时间能对技术先进性作出说明，拓宽其在费用预测中的作用，选取改型指数虚设变量，研究了改型的量化方法，提出了判别准则和实现方法。 数据分析：影响分析和设计矩阵的相关系数和特征值计算及岭回归技术的应用对改进模型的品质起到了重要作用。 模型选择：利用多准则决策进行了模型优选工作，采用了ELECTRE方法，确定了模型品性集及其加权系数。 风险分析：介绍了预测中风险产生的原因和分析方法，给出了一种费用一概率曲线。 本文致力于AIcc的基础研究和应用研究的结合，对我国军民机ALCC分析技术和应用技术具有参考价值。