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该文是针对大跨悬索桥监测系统中的参数识别问题而展开的研究工作.在该文的开始部分先介绍了常用的参数识别方法的基本原理,其中包括快速富立叶变换、基于推广Kalman滤波的结构识别方法和时间序列法.第二部分重点研究了结合随机减量技术和ITD方法进行参数识别的各个方面.第三章到第六章分别介绍线性结构的基本理论、随机减量技术、ITD方法和如何从复模记实模态.其中,线性结构的基本理论部分简单地介绍了集中质量系统模态参数的基本理论,是模态参数识别的基础;随机减量技术部分介绍了目前随机减量的种类、各参数的选取情况以及利用随机减量技术处理青马桥动测数据的结构;ITD部分介绍了Ibuahim时域法的基本原理以及各参数的选择;最后一部分简单地介绍了从复模态求实模态的基本理论.