随着汽车工业的迅速发展,对其中的重要部分—覆盖件的要求也越来越高,希望获得刚度、表面光洁度更好的产品。覆盖件生产中,模具与板料之间的摩擦行为是决定产品质量的重要因素,如能维持较好的润滑状态,则有助于提高生产效率、降低消耗、提高产品质量。本文将结合有限元技术和摩擦学中的薄膜润滑理论对覆盖件成形中的典型工艺—拉深进行相关的分析。本文利用商用有限元软件ETA/Dynaform对覆盖件拉深成形过程进行了仿真模拟。仿真采用与实际接近的参数,并对结果进行了分析,研究了冲压速度、压边力、润滑油性质等对覆盖件变形速度的影响,还研究了相关因素对内应力、变薄量的影响。本文利用薄膜润滑理论,推导了覆盖件拉深成形过程中的润滑模型,给出了雷诺方程、能量方程的表达式,研究了方程的数值解法。本文最后结合有限元技术和润滑模型,对汽车典型覆盖件拉深成形进行了讨论,研究了板料边缘、法兰区、圆角区的油膜厚度变化情况;研究了冲压速度、润滑油粘度对油膜厚度的影响;针对实际生产给出了合理的冲压速度和润滑油粘度范围。