伴随渔业的发展，近年来我国的渔船数量激增，但由于我国渔船的设计建造技术普遍比较落后，所以暴露出的问题比比皆是，特别是船机桨匹配方面，与国外的先进渔船存在较大差距。在船机桨匹配方面，国内外对于传统的计算方法有着大量的研究，其中包括船体型线优化、螺旋桨叶型设计、制造工艺等等内容。在渔船这个特定的应用领域内，若要让渔船的设计更贴近工况实际，就需要传统的分析方法结合经验修正来完成，并对此特定的应用领域进行更为精确并合理的分析优化。　　本论文着重研究某系列柴油机在渔船应用上的船机桨匹配快速计算方法，并建立此快速计算模型以节省渔船在校核船机桨匹配时的繁琐过程，以期达到节省一定程度上的人力与物力的目的。本文结合某系列柴油机在渔船的船机桨匹配中的应用，以工程实例验证船机桨匹配快速计算方法在渔船应用上的合理性和实际性。　　首先，在国内外渔船现状的基础上，分析了国内渔船所面临的问题以及国内外渔船的发展趋势。本论文以某系列产品为依托开展研究工作，某企业作为该型柴油发动机的专业生产厂家，也一并对该企业的产品情况进行了分析。船舶业的形势最近几年都不太好，很多专业性不太高的非正规船厂已经经营困难且接近破产倒闭边缘，在船舶行业优化洗牌的背景下，具备船舶整体设计分析计算能力将成为其专业性的一个标志。　　其次，分析了传统的船机桨匹配方法。随着多年船舶业的发展，在船舶业中逐渐形成了较为传统的船机桨匹配方法，因为该方法是从近代船舶的发展中总结而出的，所以船机桨匹配传统方法的通用性较好。本文讨论了船机桨匹配传统方法的起源和国内外发展趋势，分析了图谱法、经验公式等动力性匹配分析计算等内容。　　然后，本文以传统的船机桨匹配理论计算方法为基础，结合工程实际经验，提出了某系列柴油机在渔船应用上的船机桨匹配快速计算方法。以实际工程案例中的3个渔船的船机桨匹配案例为佐证，结合某企业的船机桨匹配数据库、匹配经验公式、ShipPower分析软件等资源，建立了某系列柴油机的船机桨匹配快速计算模型，并将该船机桨匹配的快速计算方法及模型推广应用于船舶业其他领域内的实际工程问题的解决当中。　　最后，以本文所建立的船机桨匹配快速计算方法及模型为基础，将某系列柴油机的船机桨匹配经验在更多应用领域及平台上进行了推广。本文从冷冻运渔船的船机桨匹配、内河运输船的船机桨匹配、内河工程船的船机桨匹配、柴油机新产品开发共4个领域出发，推广某系列柴油机的渔船的船机桨匹配经验，为整船的应用性能提供了有力的数据支撑。