随着我国经济的不断发展和“十三五规划”的完成,我国的高速公路网和铁路网已经基本建成,未来政府基础设施投资的重心会转向城镇市政工程建设,这一点在“十四五规划”的第二十八章——《推进以县城为重要载体的城镇化建设》中也得到了印证。市政道路建设是城镇化建设的重要基础,市政道路建成通车不仅可以改善当地交通条件,还可以带动当地经济发展和改善民生。因而,市政道路项目对于施工进度的要求更为严格,一旦项目施工进度控制不佳,带来的影响不仅仅是项目的进度滞后和成本超支,而且可能于社会经济和民生福祉带来一系列负面效应。如何采用科学合理的管理措施对市政道路工程施工进度进行有效控制,在确保施工成本不超支、质量能达标的前提下,尽可能的加快项目施工进度,使之能够按期交付建设单位使用,是一个值得深入探讨研究的问题。本文以Z公司承接的WY市政道路工程为依托,采用文献研究法、实例分析法和调查法开展该项目的施工进度控制研究。首先从项目施工进度的现状和项目背景入手,通过对参建方主要管理人员的访谈,总结出项目施工进度控制中存在的不足和问题。随后对这些不足和问题加以分析,采取对应的措施进行解决,对WY市政道路工程的进度加以控制。对于各参建方沟通、决策效率低的问题,采用组建进度协同管理小组的方法进行改进,使各个参建方在进度控制工作中成为有机的整体,为施工进度目标的实现打下基础;对于施工进度计划脱离实际、不能指导施工的问题,采用WBS、三时估算法等手段重新对项目工作进行分解、估算持续时间,结合工作的逻辑关系得出科学的施工进度计划;而后对施工资源不足的问题提出了相应的对策,保障了劳动力、施工机械、施工材料供应充足;对于施工进度计划纠偏不及时不到位的问题,采用了前锋线法进行进度计划的监控,再通过工期-成本优化法,即时对项目施工进度偏差予以纠正;最后对恶劣天气和新冠疫情这两种环境不确定性因素,提出了相应的应对措施,保障施工进度目标的实现。WY市政道路工程最后得以按期竣工,同时实现了项目的质量目标和成本目标,证明了上述进度控制措施是合理有效的。通过对WY市政道路工程施工进度控制的研究,丰富了进度控制相关理论在市政道路类项目中的应用经验和理论基础,同时,本项目进度控制的成功也可以为今后实施类似项目提供参考和借鉴。