道路交通的持续发展，随之而产生的交通安全形势日趋严峻。为降低交通伤害，交通工程师们一直致力于理论、技术、应用方面的研究。本文以国内外交通安全研究动态和科技成果为基础，以道路交通特性为切入点，结合商洛市道路交通管理实践，剖析道路交通事故致因，进而构建交通安全三道防线、道路黑点安全化治理、机动车可靠性保障、交通安全预测、评价等理论框架。 本论文主要做了以下几方面的工作： (1)改变传统交通事故致因分析模式，从一般生产事故致因理论入手，根据道路交通运行特征和近年来交通事故发生机理引入道路交通安全影响因素。尤其是近年来的研究成果和过去受传统观念影响被严重忽视了的管理人、规划人、设计人、道路及其环境。 (2)通过商洛市交警支队创建驾驶适性检测中心、加强驾训学校教学质量管理、严格考试考核关口、交通环境综合治理等工作措施及取得的效果，验证了交通安全三道防线理论的正确性和有效性。 (3)根据道路交通事故空间分布特征和道路黑点理论，成功地参与了陕西省S102省道107K—119K交通事故多发点(段)治理工作，取得了减少直至杜绝事故发生的显著成果，成为陕西省治理道路黑点工作的一个亮点。 (4)运用机动车可靠性理论，解读法律、法规、保障机动车安全性技术措施和制度，从而增强维护机动车安全性能的自觉性。 (5)在界定道路交通安全预测定义、程序的基础上，分析目前国内外采用的预测方法及其适用范围，并运用灰色系统理论予以实际应用。 (6)针对目前我国交通安全评价方法存在的缺陷，运用系统动力学原理，建立了交通安全度评价的安全因数方法。