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水泥混凝土路面断裂破坏的原因是相当复杂的,该文主要从路面使用期内接缝传荷能力及板底基础结构状况这两个影响因素来分析断裂产生的原因.编制开发了可计算任意形状接缝具有传荷能力的混凝土路面有限元程序CPAP及混凝土路面设计程序CPTC.得出了接缝具有传荷能力的混凝土路面板临界荷位弯拉应力的回归公式.对广西桂柳高速公路混凝土路面裂缝作了实地调查,并与广西交通厅有关单位一起对正、斜交路面板接缝传荷能力进行了测 分析.对多雨地区及高填土路基路面结构的设计提出了合理的设计方法.该文提出的减少水泥混凝土路面缝的一些方法,可为优化设计和改进施工方案提供依据.