如今土木工程界对钢筋混凝土结构的加固补强越来越重视,促使着各种加固技术的不断发展。后置钢管式钢筋混凝土柱是一种新型的加固方法,在外包钢方法、套管约束混凝土方法以及钢管混凝土叠合柱的基础上提出的,采用类似钢管混凝土的工作机理,凿出原钢管混凝土柱外层,露出内部钢筋笼,在四周包合钢板后进行焊接形成后置钢管,空腔内再通过灌浆形成新型组合结构。这一方法在不改变原柱截面尺寸的前提下,即能保持原结构的使用功能,还可以大幅度的提高柱的承载能力,其应用前景广泛。由于现阶段的研究试验较少,其受力性能和理论体系尚有待完善。本文结合实际加固改造工程,通过长期现场监测和数值模拟分析,研究后置钢管式钢筋混凝土柱的受力性能。主要内容包括:(1)介绍后置钢管式钢筋混凝土柱的加固设计施工方案和监测方案。(2)选取华星印务高层厂房地下室三根加固柱在后续的加固施工进程中进行全过程的跟踪监测,分析加固后形成的组合截面中各部分的应力变化、分布的规律。利用结构计算软件PKPM建立相应施工阶段的大楼模型,分析实际工程中不同阶段三根被监测柱的内力变化。(3)利用有限元分析软件ABAQUS建立后置钢管式钢筋混凝土柱模型,根据不同监测节点对其进行模拟加载计算,并结合现场监测结果,揭示其受荷方式和刚度的变化,研究该组合柱在施工过程中的轴力分配、应力分布、破坏模态和极限承载力。(4)根据监测与模拟的结果分析加固后组合截面的变形情况,并通过分析得出加固后柱的内力增量按变形协调理论,即按照各部分的刚度比例进行分配的受力机理,并得到现场监测和数值模拟的双重验证。(5)结合目前各类钢-混凝土组合柱计算方法以及有限元分析的基础上,分析后置钢管式钢筋混凝土柱的承载能力情况,并通过与构件设计内力值相比较,以判断结构的安全性。