地铁作为城市轨道交通系统的一种,场景相对特殊,人流密集,话务及数据流量大,提升地铁网络覆盖能力对通信运营商口碑有很好的宣传作用,由于地铁环境比较特殊,宏基站无法有效覆盖,需建设室内通信系统以满足地铁乘客的网络需求。随着共建共享概念的提出并伴随着工信部提出对共建共享考核,这对通信运营商如何在共建共享基础上建设优质的室内通信覆盖系统提出更高要求。主要工作如下:首先,对地铁不同区域采用不同的室内信号覆盖方案,地铁站台站厅采用分布式基站、多系统接入平台和全向天线组网覆盖方式进行覆盖,地铁隧道区间采用了分布式基站、多系统接入平台和泄漏电缆组网覆盖方式进行覆盖,总体建设方案采用多输入多输出的双缆建设方案,获得95%以上的覆盖率以及更高的容量需求,并且大大降低了成本。其次,重点分析了地铁无线覆盖方案中的通信运营商之间多频段多系统接入的干扰问题,利用最小耦合损耗算法计算系统间干扰所需最低隔离度。再其次,通过链路预算方法计算信号源发射功率在泄漏电缆最远传输距离和全向天线末端所需最低功率,达到使用最少的设备来有效覆盖地铁信号。最后,地铁开通后,根据设计方案通过现场测试来验证地铁室内信号分布系统设计的合理性,对于不合理的区域输出合理的解决方案。通过共建共享的建设方式不仅能有效的减少资源浪费和维护成本,还能同时解决三家运营商的信号问题,提升运营商口碑宣传。