【摘 要】
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现代飞行器任务需求和使用环境的变化,对飞行器航空电子系统的整体功能和性能均提出了很高的要求。飞行器航电系统往往选用可靠性高的1553B余度数据总线作为标准的数据通信总线。然而复杂的1553B总线系统一般采用多种型号的1553B产品,在软件应用上存在兼容性问题,严重影响了终端通信任务应用的研发进度,因此迫切需要一种通用化的通信机制来解决这个问题。在实验室提供的多个型号的板卡和已有资料的基础上,本文开
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现代飞行器任务需求和使用环境的变化,对飞行器航空电子系统的整体功能和性能均提出了很高的要求。飞行器航电系统往往选用可靠性高的1553B余度数据总线作为标准的数据通信总线。然而复杂的1553B总线系统一般采用多种型号的1553B产品,在软件应用上存在兼容性问题,严重影响了终端通信任务应用的研发进度,因此迫切需要一种通用化的通信机制来解决这个问题。在实验室提供的多个型号的板卡和已有资料的基础上,本文开展了基于1553B总线的系统通用化的研究,旨在解决不同型号板卡的软件兼容性问题。本文首先对1553B总线通信技术进行分析,根据典型任务应用,给出三种终端的通用化功能性需求;然后采用分层体系结构进行1553B总线系统通用化设计,给出数据结构和典型算法;最后讨论通用化关键技术。根据典型任务应用需求,完成BC终端和RT终端的通用控制接口模块详细设计。以此为基础,针对不同型号的1553B板卡,完成接口转换模块详细设计。针对典型的1553B总线通信任务,完成通用、完善的总线状态监控和故障诊断模块详细设计。最后,结合具体科研应用,采用人机交互的MFC对话框软件界面,设计一套1553B总线通信实时调试/检测系统,对以上内容的可行性进行验证。
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