随着信息革命的到来,交通建筑作为在城市化进程中扮演越来越重要的角色在此背景下,对于设计水平较低的发展中国家-中国,加快机场航站楼与铁路客运站这一基础设施建设的迫切性更显突出,但在快速建造的同时,往往欲速不达,建筑设计忽视地域特征、缺乏地方特色和理性思考,片面追求新奇形式的设计弊病席卷市场。因此本课题将交通建筑最主要的使用空间-候乘空间作为研究对象,在对其进行明确的定义与特征剖析的基础上,旨在探究适合交通建筑的地域性创作原则与方法,以此来寻求个性鲜明的交通建筑创作方向。本文的结构框架基本围绕地域个性化设计展开,绪论章节阐述研究相关背景、理论与实践情况,并提出了交通建筑处于转型期的功能变化方向；第二章针对候乘空间的功能、结构、空间尺度特性,为地域个性化设计在交通建筑中的适应性寻找突破口；第三、四章作为核心章节,基于大量案例分析与调查研究,将普遍适用的设计手法进行三个层面的归类；第五章将案例进行对比与原型提取,分别总结出地域个性化设计的地区特征；第六章为结论章节,主要阐述未来的地域个性化设计与功能转型之间的切入点,探索了空间叠合的操作手法。本文的创新点有以下几点：(1)将国际上特色鲜明的案例进行地区间的归纳,并分别分析其设计手法对中国本土交通建筑创作的启发；(2)将地域个性化设计拆分为三个层次的表达方式：分别为浅度表达-外形与装饰层面；中度表达-结构体系与围护界面；深度表达-空间本体与功能组成。并分别归纳各自的设计特征。(3)总结出针对地域个性化设计的空间操作与功能叠加模式。(4)预测未来交通建筑转型方向,在此基础上,提出适应发展趋势的地域个性化设计理念与手段,总结优化的可操作策略。