荷载与环境耦合下混凝土结构的耐久性是现在研究的热点,相较现有耐久性规范的试验方法更为符合结构服役期间的受力状态。本文结合新疆地区混凝土服役环境特点,通过室内模拟环境方法,研究了冷热循环下聚丙烯纤维锂渣混凝土试块宏观及微观性能和冷热循环-荷载耦合下锂渣混凝土梁的受弯性能。主要研究内容如下:(1)对国内外混凝土受弯构件荷载耦合加载装置综合评价,分析每类加载设备对加载空间的要求、施力的精准程度、持力的稳定程度、系统耐久程度、再次利用程度以及性价比等,认为弹簧类加载装置优于其他类加载装置。(2)通过立方体抗压试验及电镜扫描试验,以循环次数和是否掺入聚丙烯纤维为变量,研究冷热循环次数对锂渣混凝土立方体试块外观形貌、抗压强度和微观形貌的影响。结果表明:随着循环次数的增加,混凝土试块的表面蜂窝麻面状况恶化,棱角破损,而掺入聚丙烯纤维后可保证混凝土的完整性;抗压强度呈现先增加后下降的趋势,300次循环后混凝土强度达到最高;混凝土水化程度随之增加,500次循环后混凝土微观结构由致密变为疏松,同时聚丙烯纤维的掺入可抑制微观裂纹的发展。(3)通过混凝土梁静载受弯试验,以循环次数、应力比和是否掺入聚丙烯纤维为变量,研究了冷热循环和荷载双重因素耦合作用下锂渣混凝土梁的损伤规律。得到应力比的增大可加速混凝土梁的劣化,减小梁的破坏挠度,增大开裂荷载,但对其极限荷载影响较小;随着冷热循环次数的增加,混凝土梁开裂荷载、极限荷载、最大裂缝宽度、挠度等受弯性能均呈先增大后减小的趋势,100次循环后受弯性能提高,且增幅较大,300次循环后受弯性能开始呈下降趋势;聚丙烯纤维的掺入可有效抑制冷热循环-荷载耦合对梁的损伤作用。