齿轮传动转子系统动力学特性的模态综合法

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本文采用模态综合法研究了齿轮传动转子系统的动力学特性,主要研究内容和结论如下: 首先利用当量齿形法建立了齿轮轮齿变形和啮合刚度计算模型,同时采用当量齿形法和有限元法对某型齿轮进行了计算和比较。然后建立了转子系统的有限元模型、推导了运动方程,研究了临界转速和不平衡响应的求解方法。基于转子系统的有限元法的研究,从理论上分析了齿轮传动转子系统的模态综合法的建模和求解的具体步骤。 以某齿轮传动转子系统为研究对象,采用模态综合法分析了其临界转速及相应
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