框架式地道桥具有施工过程对铁路运营影响小、对地基的适应性强的优点,广泛应用于铁路与公路的立交道口中。但随着地道桥跨度的增大,单纯的采用传统的钢筋混凝土结构已经很难满足地道桥的耐久性和经济性方面的要求,应用预应力技术于地道桥中不失为一种较经济可靠的选择。但由于预应力地道桥超静定结构设计中内力分析、配筋计算过程繁琐,计算工作量大,为地道桥结构的设计带来了困难。在此背景下,结合已经授权的发明专利“混凝土地道桥施工中的预应力应用方法”,对框架式预应力混凝土地道桥进行了预应力配筋设计与计算机辅助配筋程序开发。首先依托本课题组原先开发的钢筋混凝土地道桥有限元分析计算程序计算出结构内力,作为地道桥配筋计算内力供其配筋计算模块调用,并在原有的有限元分析计算程序的基础上针对预应力配筋需要的内力计算和预应力等效荷载内力计算的程序模块进行开发。其次,建立了预应力筋束计算方法,为预应力混凝土地道桥结构的配筋计算提供了理论基础。最后,使用VB语言对预应力地道桥配筋计算与施工图绘制程序进行了开发。本文开发的预应力地道桥辅助设计系统包含使用VC++语言开发的内力计算分析模块、VB语言开发的配筋计算模块与VB调用AutoCAD程序开发的施工图绘制模块,实现了预应力混凝土地道桥结构设计计算与施工图绘制的一体化。本文的研究成果具有很大的现实意义和实用价值,能提高设计效率、缩短设计周期,使设计人员快速、便捷地完成预应力混凝土地道桥结构的设计,便于预应力技术在地道桥结构中的推广和应用。