国际贸易一直是经济增长的发动机,它与投资、消费一起被认为是拉动经济增长的三驾马车。从全球视野来看,一个国家汽车产业的国际地位往往代表了这个国家制造业在国际上的总体地位。随着全球经济一体化的加速,对于美国、日本、德国等经济强国来说,汽车产业无论在其国内经济,还是国际贸易中都占有不可动摇的地位。近20多年来,我国的对外贸易及车辆制造有了巨大的飞跃。在车辆行业,国内企业一般经历了技术引进、合资合作、自主创新、由国内市场继而开拓国际市场的不同阶段。特别是由于投资和消费的双重拉动下,2000年以来走出了连续6年持续低迷的状态,进入了一个快速发展的时期。2007年全国汽车产销量均超过880万台,进入世界汽车产销大国行列。但2008年美国次贷危机引发的全球经济危机以来,国际汽车产业受到重大冲击,通用已经宣布进入破产保护。据中国汽车工业协会发布的最新统计显示,我国汽车产量和销量在2008年分别为934.51万辆和938.05万辆,同比增长5.21%和6.70%,分别比上年回落16.81%和15.14%。同时,伴随着汽车内贸业务渠道和经营方式的调整,以及国家对外贸领域的改革不断扩大和深化,出口经营主体真正进入了多元化时代,国内外环境发生了深刻变化。以上这些变化对中国汽车出口企业既有良好的发展机遇,又面临着严峻挑战,汽车产业和汽车产品如何“走出去”日益受到关注。面对越来越激烈的竞争态势,中国北方车辆有限公司感到了前所未有的压力和挑战。面对国际市场的不断变化,中国北方车辆有限公司已经暴露出战略目标不很明确、组织结构矛盾突出、人才不健全、管理缺乏精细化等束缚公司发展的问题。因此制定北方车辆公司下一步的企业发展战略,实现公司资源的最优配置,增强公司的竞争力,是公司当前所面对的一项首当其冲的任务。无论从北方车辆公司所面临的竞争环境还是从公司自身发展需要来看,都需要制定一个适合其发展的良好战略。本文以中国北方车辆有限公司为研究对象,运用企业战略管理理论、国际贸易理论研究车辆出口发展趋势、特点及北方车辆如何利用“军品溢出效应”确定今后的发展方向,分析北方车辆所面临的内部资源和外部环境,从而解析出其面临的机会与威胁,优势与劣势,如何规避世界经济变化带来的影响。并在此基础上制定出公司的总体发展战略,包括战略目标、战略内容、主要业务板块、战略实施要点等,最后提出了北方这辆战略控制的建议。本文主要采用实证分析与理论分析相结合的研究方法,对北方车辆公司中高层进行了细致的深访,对公司员工进行问卷调查、对相关产业主管部门进行走访,结合本人在MBA学习过程中的理论知识,以及本人在北方车辆公司十余年工作过程中积累的经验,提出中国北方车辆有限公司的发展战略。