随着科学技术的发展,人们越来越追求高质量的生活,环境噪声污染便成为人们日益关心的问题。汽车的高速化、拥有量和交通密度的日益增大使汽车交通噪声成为最大的环境噪声源。当车速大于70公里/小时的时候,轮胎花纹噪声便成为车辆噪声的主要噪声源。因而,轮胎花纹噪声控制的研究不但有深远的理论意义,并且具有巨大的现实意义。本文在研究轮胎噪声测量方法与轮胎花纹噪声发生机理的基础上,针对室内胎噪测试分析评价系统设计的实际要求,开发了一台室内轮胎噪声测试分析专用球声源、设计室内轮胎花纹噪声测试系统、给出一种室内胎噪测试方案。首先,论文介绍了轮胎噪声的主客观评价及其量度,只有对噪声给予正确的描述和量度,才能对噪声进行定量的研究。其次,论文在声学测量技术的基础上,根据本项目要实现的功能和技术指标,设计了系统的总体方案及各个部分。要对轮胎噪声做分析评价,关键的问题是要有正确的噪声测量方法和仪器。轮胎噪声的室内测量通常在消声实验室中进行。再次,本文介绍了胎噪仿真分析、胎噪重放专用球声源的制作方案,其结构简单,实用性强,满足需要,并陈述了具体的声学原理及实验验证。此外,关于噪声测量方法,国家已经针对不同对象制订了几十个国家标准和部颁标准,通常应按这些标准进行噪声测量,这样也有利于测量结果可以相互比较。但目前还没有制定针对胎噪室内测量的标准,本文结合工程实际情况,给出一种适用的室内胎噪测试方案。本文的研究成果有较强的工程实用性,为低噪声轮胎花纹的评定、轮胎噪声的测量提供了有力的工具,该成果近期将交付合作厂家使用。