欧亚大陆桥是世界最大的铁路基础设施工程，对于促进沿线国家的贸易沟通以及政治交流具有明显的促进作用，因此其具有重要的经济和政治意义。与海上运输相比，欧亚大陆桥集装箱运输具有明显的时间上的优势，但是目前的集装箱运输量较少，对其的研究成果也不多，主要原因是欧亚大陆桥的运输效率水平不高，且缺乏针对如何提高其运输效率及柔性的问题的深入研究。本文将针对欧亚大陆桥集装箱运输的效率和柔性相关问题展开研究，识别出欧亚大陆桥集装箱运输的效率和柔性的特点，评价其效率和柔性，并提出改善措施。　　首先，本文比较分析了欧亚大陆桥上不同集装箱运输路线的效率，并利用多目标优化模型、基于免疫的多目标进化算法及AIS混合算法，对集装箱运输效率问题进行优化求解。其次，本研究采用分层抽样方法选择了来自中国、哈萨克斯坦和俄罗斯的采访者;使用问卷调查法收集了欧亚大陆桥集装箱运输柔性的特点，并对其柔性进行评价，在此基础上，利用结构方程建模技术建立了集装箱运输的柔性模型。最后，对欧亚大陆桥集装箱运输效率和柔性展开协同研究，识别出了集装箱运输效率和柔性影响因素，包括基础设施、人力资源、信息和时间因素等，进而采用数学模型描述出二者的相互关系，并采用物元分析法比较不同国家的铁路运输的效率和柔性。