近年来,公路交通流量随着经济的发展不断增大,越来越多的钢筋混凝土桁架拱桥因年代久远和承载力不足而成为危桥,拆除新建桥梁造价较高,因此,加固病危桥梁已成为一个涉及道路运输安全和节约经济资源的重要问题,具有十分重要的意义。首先,本文介绍了钢筋混凝土桁架拱桥的结构特点和研究现状,结合吉林市龙潭大桥加固实例工程,统计该桥桥面系、上部结构和下部结构存在的病害,对其进行全面的检测与现状评定。其次,以加固桥梁病害为基础,通过分析主要构件的力学性能与受力特点,对原桥面铺装及微弯板进行拆除,以预制加强钢筋微弯板代替,并且在其端部加肋,采用增大截面法对横向联系构件进行加固。同时,采用梁单元与实体单元结合建立有限元模型,对加固后的桥梁进行承载力分析计算。最后,对加固后的桥梁进行结构理论计算及静载试验,结果表明加固后龙潭大桥恢复原荷载等级,说明加固方案是合理可行的,通过加固达到了增强的目的。本文的研究为钢筋混凝土桁架拱桥常见病害提供了加固方法与实践,有助于对钢筋混凝土桁架拱桥进行针对性的检查和加固,为在役钢筋混凝土桁架拱桥的加固改造、日常管理养护提供参考,同时可为新建钢筋混凝土桁架拱桥提供了结构优化改造实例。